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遵义市交通运输局 关于桐梓县Y027楚米至部队公路路面改善提升工程施工图设计及预算的批复

2020年-03月-23日 来源: 遵义市交通运输局建设管理科

桐梓县交通运输局:

你局《关于请求批复桐梓县Y027楚米至部队公路路面改善提升工程施工图设计及预算的请示》(桐交呈〔2020〕19号已收悉。根据《省交通运输厅关于印发县乡公路路面改善提升工程设计、施工技术和试验检测有关指南的通知》(黔交建设〔2019〕126号)要求,按照现行有关技术标准、规范、规程要求及专家审查意见,批复如下:

一、建设规模及标准

(一)项目起点位于楚米镇街道,与国道G210相接,起点桩号:K0+000,项目整体向西北方向延伸,途经蔬专村、罗家、石敢当、柴家、文家寨、打秋坝村、小塘湾、俊豪避暑山庄、终点止于部队大门,终点桩号K7+720,路线全长7.720公里。本工程主要对该路段路面进行改善。

(二)路面技术指标按《公路沥青路面设计规范》(JTG-D50-2017)等技术标准执行。

二、路基路面

(一)原则同意对原路基进行局部修复,并完善路基排水设施的设计方案。

(二)原则同意设计推荐的路面病害处治措施。同意沥青混凝土路面结构设计方案。

1. K0+000~K1+196、K2+220~K2+800路段路面结构层为5cm厚AC-13细粒式沥青混凝土+粘层沥青+玻纤格栅;

2. K1+196~K2+220、K2+800~K7+720路段路面结构层为5cm厚AC-13细粒式沥青混凝土+粘层沥青。  

三、桥梁、涵洞

(一)本项目共有2座桥梁,无大、中桥,小桥29.0米/2座,全线桥梁总长共计29.0米,原则同意本项目桥面系改造方案。

(二)本项目全线共计涵洞17道(原涵利用16道,拆除重建1道)。涵洞布置基本合理,能够满足排水要求,所选用涵洞形式技术成熟,安全可靠,经济合理。原则同意涵洞工程施工图设计,在实施中核查与路线交角,完善涵洞进出口段引、排水工程处理措施,满足排水要求。

 

四、路线交叉

原则同意该项目的路线平面交叉设计,共21处。与本项目平交的道路均为通村或通组公路,路口大多已硬化,少部分为泥结碎石路面,本项目路线改造后,与本项目平交的道路应顺接本项目。路线交叉设计基本满足当地人民群众出行的需求,在实施中要对平面交叉视距、平纵面指标等进行核查,被交叉道路应与路肩或边沟外缘安全接入。在实施中应完善平面交叉道路安全设计和排水设施。

五、交通工程及沿线设施

同意交通标志、标线、护栏及诱导设施等安全设施设计方案,在实施中应结合地形核查完善交通安全设施。

六、施工图预算

(一)本项目依据交通部颁布的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG 3830-2018)、《公路工程营业税改征增值税计价依据调整方案》的通知(交办公路201666)、《公路工程概算定额》(JTG/T 3831-01-2018)、《公路工程预算定额》(JTG/T 3832-2018)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T 3833-2018)以及贵州省有关规定进行编制。设计概算采用的编制方法正确,材料价格基本合理,各项取费正确,套用定额基本合理。

(二)本项目施工图设计总预算为1109.51万元,其中建安费977.78万元,工程建设其他费用99.42万元,预备费32.32万元。

七、其他

(一)你局要严格按照基本建设程序对项目进行管理,抓紧做好开工前的准备工作,依法选定工程监理和施工单位,及时办理工程质量监督手续。

(二)严格控制项目总投资,推进精细化管理和规范化施工。认真落实项目法人制、招标投标制、工程监理制和合同管理制。

(三)应严格按照《贵州省交通运输厅关于落实农村公路建设六个同步实施要求的通知》(黔交建设〔2014〕69号)的要求,认真抓好“六个同步”的落实。做好农灌、通道的设置,以及涉及机耕道、水渠改造等与沿线群众利益密切相关的工程设计。

(四)参建单位要加强项目管理,建立健全质量和安全生产责任制,落实安全生产经费和安全施工措施,加强施工过程质量控制和原材料管理,注意生态保护和沿线绿化。确保安全施工、文明施工。

 

 

                   遵义市交通运输局

                    2020年3月17日