察民情 听民意 解民忧--赤水交通：三线织出民生温度

今年以来，赤水市交通运输局紧扣市委工作部署，扎实开展“察民情、听民意、解民忧”实践行动，推动领导班子全员下沉基层一线，转变工作思路，由“被动接访”转为“主动下访”，优化便民公交线路、开通乡村专属通学专线、高效处置道路滑坡险情，以实打实的交通服务暖民心、纾民困，用一条条暖心交通线传递民生温度。

一条公交线：信访件变满意票

“原1路公交停运后，日常买菜、接送孩子出行十分不便。”2026年5月，市民袁先生通过信访渠道反映出行难题。收到群众诉求后，市交通运输局党组书记梅庆带队实地走访，沿原1路公交全线步行3公里，在五星路、东门码头等6处站点现场倾听群众心声，详细梳理出行痛点。

联合市公交公司开展三轮专题研讨，敲定线路优化方案，调整9路公交绕行原1路公交核心路段，沿线站点覆盖范围超90%。“家门口300米就有公交站点，出行比以往更便捷。”袁先生对处置结果高度认可。该信访事项已于6月全部办结，成为全市交通领域高效化解群众诉求的示范案例。

一条通学线：8名孩子的专属校车

长期镇凤仪村距石笋小学8公里，村内8名适龄学生长期无合规代步车辆，只能徒步往返校园，最远学生单程步行时长超1小时，学生出行安全隐患突出。

市交通运输局联动公安、教育体育部门，全面摸排农村学生通学出行需求，统筹优化官渡至长沙班线运力资源，对接辖区客运企业量身开通凤仪村至石笋小学通学专线。据悉，该专线于7月初正式投入运营，投放9座合规农村客运车辆，实行定点定时接送模式。运营过程中严格落实驾驶员持证上岗、车辆每日安全检测、北斗定位24小时实时监管等制度，全方位筑牢学生出行安全防线。

“孩子们年龄在7至12岁，专属校车开通后，上下学安全得到充分保障。”凤仪村党支部书记表示，这条专线彻底打通农村学子安全出行“最后一公里”，切实缓解家长后顾之忧。

一场抢险战：5天抢通万人出行路

6月29日13时，官渡镇政府至石堡乡马料溪公路K9+900段发生山体滑坡，约300立方米土石方阻断整条道路，沿线5个行政村一万余名群众出行、农产品外运全面受阻。

险情即冲锋令。副局长刘晓龙带领应急抢险队伍，60分钟抵达灾害现场，第一时间布设禁行警示标志，安排工作人员引导车辆分流绕行。当日16时40分，道路抢通并实现半幅通行；7月4日，调度3台工程车辆持续攻坚，完成全幅道路修复通车，抢险全过程未引发次生安全事故。

“道路中断仅5天就恢复通行，处置效率远超预期。”官渡镇居民叶师傅说道，道路全线贯通后，本地农副产品运输渠道恢复畅通，群众生产生活重回正轨。

三张清单：把呼声变掌声

据局党组书记梅庆介绍：全局建立任务、问题、责任“三张清单”工作机制，实行每周动态更新、问题销号清零管理。今年以来，8名班子领导累计下沉基层调研40余次，召开院坝会、政策宣讲会29场次；针对群众反馈道路安全隐患、出行难题逐项落实整改，完成葫市镇X3C3县道落石防护升级、G546百渔壕段滑坡治理等多项民生工程，把群众的需求清单转化为看得见、摸得着的幸福清单。

下一步，赤水市交通运输局将持续深化“八九不离十”群众工作法，坚持干部下沉八成时间、投入九成精力，全力换取群众十成满意。计划8月底前落地24项调研整改举措，力争12月底全市合规通学班线通班率达到70%以上，持续完善安全通畅的城乡交通路网，提供贴心便民的运输服务，以高质量交通民生建设赋能赤水经济社会高质量发展。

作者：金中桥

一审：刘  燕

二审：冯华勇

三审：梅  庆